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もともとの枕についていたネットカバーよりもややしっかりしていたので良かったです。希望としては３年もって欲しい。

入れ物が欲しくて、針も付いてこの値段ならラッキー、くらいの方なら買っても良いかも知れませんが、始めたばかりの方が針が欲しくて買うなら、他の商品をお勧めします。('??_??)

使ってた枕がだいぶ汚れたので買い替えようと思い低反発枕をAmazonで検索し、こちらの商品に辿り着きました！お手頃価格でしたのですぐ購入を決めました！手元に届いて開封して早速頭を乗せてみたら思ったりより自分にフィットして満足しました！！これからお世話になります。

多分便利な物だと思います。ただ気をつけて下さい。私の車は一定時間経過するとシガーソケットの通電が遮断されます。結果私の車では使用出来ませんでした。良く確認してから購入された方が良いかと思います。

1,100円で1個購入してしばらくしてから、もう一つ購入してみようかと思ったら値上げしてる。個人的には980円がぱっと買える値段かな。1,700円だったら今使ってるプラ製のでいいや。バイクなど22パイのパイプに付けるとネジが長すぎる。太いパイプに対応するためにネジが長いのは仕方ないと思うのだが、22パイのパイプに付ける人も多いのだろうから、2種類のネジを付属すれば良いのに。1,700円という値段が納得できるのならば良い物だと思う。追記、しばらくして見てみたら1100円に戻っていた。他のレビューでハンドルに対して緩いというのがあるが、確かに緩い。自分は最初から傷防止、ずれ防止のために薄いゴム板を大きさに合わせて切ってハンドルブレースに貼り付けてから取り付けてある。ゴム板は必須だと思う。回転部分の緩みは不良品だと思う。自分は結局2個使っているが二つとも問題なし。緩い物が来たら交換か返品申請でしょ。

発電機のリコイルスタータの紐を調整する際、手持ち道具ではナット（だったと思う）を回せなかったのでこれを購入。様々なのナット等を回す事が出来るので、ラチェットやメガネレンチを新たに購入する必要がなくなり重宝しております。ただし、ハンドルにソケットを差し込んで下や横の方向で使用していると、中程度でソケットがハンドルとの接続部から外れます。それは、ハンドルのソケットを差し込む部分に、脱落防止の部品（小さい玉のようなもの）がないためです。ソケットを差し込んで持ち歩くだけで脱落します。ドライバーに関しては力を入れて作業をする場合、ハンドルとドライバー先を接続する部品を押さえないと、ぐらついて部品同士が外れてネジに添えている指にハンドルが直撃します。力を入れない場合、ドライバーの先を押さえないと高確率で外れます。私は普通のドライバーを持っているのでドライバーに関しては使いませんが、落としたら拾えない所等で使う際には細心の注意が必要です。ソケットレンチは狭いところや奥まっているところでも使えるので、扱い方がよければ問題なく使えます。

このシリーズには２９ｐｃｓ1.750円と３０ｐｃｓ2.257円と４０ｐｃｓ1.409円があって、４０ｐｃｓが一番お得だと思って購入しました。到着して良く見ると、ラチェットレンチの背中（右回り左回りつまみ）部分が黒いプラスチックで出来ていて、乱暴に扱うと割れそうです。その点２９ｐｃｓだけは金属で出来ているので割れたりすることはないと思います。それと9.5mm差込角ソケット/9～19mm は、すべて６角ではなく１２角なので力を入れるとボルトの頭がナメそうです、しかも４０ｐｃｓだけ焼き入れなしと書いてあり工具の方もナメそうです。私は値段だけで決めましたが、皆さんはよーく考えてからポチって下さい。

ここ数年、様々な枕を試しましたが低反発や羽毛などの深く沈み込む枕が多く、しっくりきませんでした。そこで子供の頃使っていたそば殻や学生時代に使っていたパイプ素材はどうかと思い試しに購入してみました。とにかく硬め、頭の位置が高いほうが眠りやすいと言う人にはこれでもかってくらい高さがあり良いと感じました。また、もし高すぎても中のパイプを自由に抜き入れ出来るので硬さは維持したまま高さだけを調整することが出来ます。実際パイプの量はかなり多めに入っているので、硬め高めが好きな私でも結構な量を抜くくらいぎゅうぎゅうに入っています。ちなみに硬めと言ってもゴツゴツするような硬さではなく、単純に頭を置いてもグッと沈み込むことが無く、決めた高さに頭が来るイメージです。

トルクレンチというものを発明した人は、天才だと思う。任意の締め付け具合でボルトを締めることができるのだから。さて、ボルト締め初心者さんの中には、「ボルトは強く締めるほどいい！」と思っている方がおります。僕も最初はそうでした。とにかく、強く締まってないと不安というのもありましたし、必要以上に強く締めてしまうことがありました。でも、よくよく考えたら、ボルトも金属ですから曲がったりします。ボルトは最強最硬じゃないんです。つまり、あまりに締めすぎると、金属が伸びてしまったり、最悪、ねじ山だけとれてしまったりします。伸びると、逆に締め付けが緩くなりますし、ねじ山がとれちゃったら、どうしようもありません。何事もやりすぎはよくありません。ボルトも同じです。それぞれのボルトに「最適な締め具合」というのがあるのです。そして、最適な締め具合を実現させてくれるのが、「トルクレンチ」です。例えば、乗用車のホイールのボルトは車種にもよりますが、100N?mが最適な締め具合と言われています。100N?mの締め具合って何？　どのくらいの力なの？自分もそこらへんは、職人ではないので分かりません笑。ただ一つ、確信して言えることがあります。それは、僕たちボルト締め初心者には、普通のレンチだけを使って100N?ｍの締め具合でボルトを締めることは、ほぼ不可能だということです。もしあなたが、ただのレンチだけで100N?ｍの締め具合でボルトを締められるのならば、本品はいりません。また、ボルト締めの才能もありますから、職人を目指すことをおすすめします。でも、厳しいことを言えば、職人になっても、食に困るでしょう。なぜなら、「トルクレンチ」一本で、この100N?mの締め具合をいとも簡単に実現できてしまうからです。初心者でも、ビギナーでも、素人でも、トルクレンチの100N?mの目盛に合わせてボルトを締めれば、100N?mで締められた時点で、カチッと言って作業が完了します。……すごくないですか！？これ一本で、ボルトを適正な締め具合で締めることができるのですよ！本品では、28Ｎ?ｍから210Ｎ?ｍの範囲でお好みの強さでボルトを締めることができます。家庭用なら、これだけの範囲があれば、十分です！僕も本品を愛用してます。お蔭さまで、初代ミラジーノも良い足取りで走ってくれます?トルクレンチ、それは、魔法の工具です。一家に一つ以上保有することをおすすめします。最後に、トルクレンチを発明した人に、感謝します。

チャック部分を少し動かすだけで開いてしまいます。バイクを運転している最中、特に高速などでこうなってしまったらと考えるとゾッとします。他にもバッグの中に小さいものなどを入れてしまうと手が奥まで入らないのでバッグを反対にしないと取れなくなります。見た目がかっこよく期待していたので残念です。